Mit der »Queen Mary 2« über den Atlantik von Hamburg nach New York

Einmal im Leben über den Atlantik fahren - an Bord eines richtigen Oceanliners! Vielleicht war das schon immer Ihr Reisetraum? Einmal so zu reisen wie Millionen Auswanderer und Geschäftsleute vor Ihnen, zu Zeiten, als eindrucksvolle Transatlantikdampfer mächtiger Reedereien wie Hapag, Deutscher Lloyd oder Cunard den Verkehr über den Atlantik organisierten und noch keine Düsenjets die Zeitzonen im Stundentakt überbrückten.

Diesen Traum können Sie sich jetzt erfüllen: Wir haben mit der Cunard Line eine Reise für unsere Leser organisiert, auf der Sie die Freiheit, die Weite und die gefühlte Unendlichkeit des Atlantiks genießen können, in Verbindung mit einem hochkarätigen ZEIT-Rahmenprogramm, wie Sie es sich spannender nicht wünschen können. Für Sie exklusiv an Bord dabei: unser Herausgeber Dr. Josef Joffe, der die deutsch-amerikanischen Beziehungen qua seiner Biografie und publizistischen Tätigkeit seit Jahrzehnten in den Mittelpunkt seines journalistischen Schaffens stellt. Und Martin Klingst, der seit fünf Jahren für die ZEIT aus Washington berichtet. Er wird Ihnen Einsichten in das Innenleben und die weltpolitischen Perspektiven der Supermacht vermitteln.

Die transatlantischen Beziehungen, das Verhältnis zwischen den Deutschen und den Amerikanern vor dem Hintergrund eines sich wandelnden weltpolitischen und weltwirtschaftlichen Koordinatensystems, sind die Themen, die beide in Vorträgen und in persönlichen Gesprächen mit den ZEIT-Reisenden aufnehmen werden. Auch für sie erfüllt sich ein lang gehegter Reisetraum.

Die »Queen Mary 2« ist das perfekte Schiff für unsere Atlantiküberquerung. Sie vereint die Noblesse vergangener Zeiten mit einem zeitgemäßen Ambiente in allen Kabinen und neuester technischer Ausstattung. Und der 22. Juni 2013 ist der perfekte Tag zum Ablegen. Dann startet die »Queen Mary 2« zum 30. Mal von Hamburg aus. Nirgends auf der Welt wird das Schiff so gefeiert wie in ihrem heimlichen Heimathafen.

Ein Champagnerempfang bei der ZEIT im Pressehaus stimmt die ZEIT-Passagiere zuvor auf die Reise ein. Sie lernen Ihre ZEIT-Reisebegleiter kennen und stoßen mit ihnen auf die bevorstehende Passage an. »Leinen los!« heißt es dann, zurück an Bord. Sie erleben beim Auslaufen am frühen Abend die Jubiläums- Flag-Parade, bei der Zehntausende »Sehleute« dicht gedrängt am Ufer Spalier stehen, während die »Queen Mary 2« langsam aus dem Hafen in Richtung Elbmündung gleitet. Nach einem Stopp am zweiten Morgen der Reise in Southampton wartet dann endgültig die Weite des Atlantiks auf Sie. Die Königin der Meere bricht zu ihrer großen Fahrt über den Atlantik auf. Von nun stehen Ihnen sechs Tage der Muße und Entschleunigung bevor. Und die Erkenntnis: Es gibt fast nichts zu tun, und selbst das ist kaum zu schaffen.

Sie tun einfach nur, was Ihnen gefällt: morgendlicher Sport im Gym, ein ausgedehntes Frühstück in der Kabine. Spaziergänge auf Deck 7, umgeben von der Unendlichkeit des Atlantiks. Die legendäre Tea Time im Queens Room samt Sandwiches, Erdbeertörtchen und den traditionellen Scones. Ein Nickerchen im Deckchair, als Vorbereitung auf das großartige Dinner im Britannia Restaurant. Anschließend dann in die Abendshow im Royal Court Theatre oder doch lieber einen letzten Drink im Commodore Club? Alles kann, nichts muss. Kann die »Queen Mary 2« nicht langsamer fahren, muss sie wirklich in New York ankommen? Mit der »Queen Mary 2« von Hamburg über den Atlantik - wie gesagt: Es gibt fast nichts zu tun, und selbst das ist kaum zu schaffen ...

Reisebuchung und Information

Queen Mary 2-Hotline: 01805/79 44 79

zeitreisen@zeit.de

Interview

»Verständnis und Verständigung«

Josef Joffe über Reisen über den Atlantik, die deutsch-amerikanischen Beziehungen und mit einem Rat an Obama, was in den USA zu tun ist

Herr Joffe, Ihr Leben ist geprägt durch ein ständiges Pendeln zwischen den Welten in Deutschland und den USA. Welche Reise ist Ihnen am intensivsten im Gedächtnis haften geblieben?

Die Seereise als rückkehrender Austauschschüler auf der »Seven Seas«, einem umgebauten Hilfsflugzeugträger aus dem Zweiten Weltkrieg, der inzwischen im Seefahrts-Himmel kreuzt. Die »Seven Seas« war klein und unbequem, das Gegenteil von der »Queen Mary«, aber voller junger Leute. Da war was los unter den 18-Jährigen und der Abschied von den Mädchen tränenreich (aber nur bei den Mädchen).

Nun überqueren Sie den Atlantik zum zweiten Mal auf einem Schiff. Was erwarten Sie ganz persönlich von dieser Reise?

Ein Schiff, das nicht bei jedem Windstoß krängt. Eine viel bessere Speisekarte als auf der »Seven Seas«. Schwimmbäder, Kinos, Sporträume, Bibliotheken, Menschen aus aller Welt, die man sonst nicht treffen würde. Gute Gespräche, aber auch Ruhe und Muße. Nicht zu vergessen: Nach einer Woche auf dem Meer gibt es keinen Jetlag wie im Flugzeug. Die innere Uhr stellt sich fast unmerklich um.

Wenn Sie in Amerika ankommen, ist Barack Obamas zweite Amtszeit noch jung. Was erwarten Sie von seiner zweiten Wahlperiode?

Dass er die Blockade zwischen Weißem und Repräsentantenhaus löst, also auf die Republikaner zugeht und die auf ihn. Er muss von links, die müssen von rechts in die Mitte.

Was sind die größten Herausforderungen, vor denen die USA stehen?

Das Billionen-Defizit, die Staatsschulden, die inzwischen 100 Prozent der Wirtschaftsleistung ausmachen, die Arbeitslosigkeit, die nur langsam sinkt. In der Außenpolitik China und Iran.

Wie lautete Ihr ganz persönlicher Rat an den Präsidenten?

Bleib cool und zugleich realistisch und optimistisch. Amerika hat eine unglaubliche Fähigkeit, sich immer wieder neu zu erfinden und seine Probleme zu überwinden. Dass es seit 224 Jahren mit derselben Verfassung lebt, zeigt, wie anpassungsfähig das Land ist.

Welche Rolle spielt Europa für die USA noch? Das Thema Europa spielte beispielsweise für Barack Obama im Wahlkampf keine Rolle?

Die gegenseitige strategische Abhängigkeit ist seit dem Ende der Sow jet union verschwunden; wir brauchen ein an der weniger als im Kalten Krieg. Europa ist ein Hort des Friedens; Mittelost und Ostasien sind die Krisenherde des 21. Jahrhunderts. Aber Europa und die USA sind wie ein altes Ehepaar: Die Leidenschaft ist verblasst, die gemeinsamen Interessen sind geblieben.

Zeit Ihres Lebens waren die deutsch-amerikanischen Beziehungen ein wichtiges Leitmotiv Ihrer publizistischen Tätigkeit. Wie kam es dazu?

Ich habe in Harvard studiert und lehre noch immer in Stanford; das schafft persönliche und kulturelle Bindungen. Logisch, dass man sich dann bemüht, Verständnis und Verständigung zwischen den beiden Seiten zu befördern.

Welche Bedeutung hat das Verhältnis zwischen Deutschland und den USA für die Entwicklung der Bundesrepublik gehabt?

Eine sehr große. Angefangen mit der US-Entscheidung 1946, den Verlierer zum Verbündeten zu machen. Plötzlich war der Aussätzige Teil der westlichen Gemeinschaft. Unter dem Schutzschirm der Amerikaner konnten sich Demokratie und europäische Integration entfalten. Zuletzt hat Vater Bush den Weg zur Wiedervereinigung planiert, den London, Rom und Paris zu blockieren suchten. Insgesamt eine segensreiche Beziehung, trotz aller Turbulenzen und Verärgerungen.

Welche Menschen haben diese Beziehung in den letzten Jahrzehnten am meisten geprägt?

Adenauer, Brandt, Schmidt, Merkel. Auf der anderen Seite US-Präsidenten wie Harry Truman und Dwight Eisenhower, die die Fundamente gelegt haben. Dazu Diplomaten wie John McCloy, George F. Kennan, Henry Kissinger und Richard Holbrooke. Und Zehntausende von Schülern und Studenten aus Deutschland und den USA, die jeweils im anderen Land gelebt haben.

Interview: Bernd Loppow